Τι είναι ιπποδύναμη, ιπποδύναμη και ροπή;

Horsepower, ή η συντομογραφία HP, είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να σημαίνει μια μονάδα ισχύος για επιβατικά αυτοκίνητα ή μηχανοκίνητα οχήματα. Το Horse Power στα αγγλικά είναι το ισοδύναμο της λέξης στη γλώσσα μας και τώρα χρησιμοποιείται γενικά για οχήματα κατηγορίας αυτοκινήτου. Αυτός ο όρος, του οποίου η χρήση είναι πολύ παλιά, αντιπροσωπεύει την ισχύ του κινητήρα του οχήματος. Όπως αναφέρεται δημόσια στο όνομά του, δίνει στην πραγματικότητα μια τιμή ισχύος κάνοντας έναν υπολογισμό πάνω από τη μέση ισχύ των αλόγων. Αυτός ο όρος, γνωστός σχεδόν σε όλους, αντιπροσωπεύει τη μέγιστη ισχύ του οχήματος. Αν και η πρώτη χρήση του όρου χρονολογείται από την αρχαιότητα, το άτομο που τον χρησιμοποίησε για πρώτη φορά ήταν μηχανικός. Αν και γενικά είναι κοντά το ένα στο άλλο, συχνά συγχέεται με την ισχύ ροπής, που δεν σημαίνει το ίδιο πράγμα. Μπορούμε να δηλώσουμε ότι χρησιμοποιείται και με την έννοια του φορτίου που μπορεί να τραβήξει το όχημα.

Ιστορία του όρου Horsepower

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η έκφραση ιπποδύναμη είναι ένας όρος που έχει επιβιώσει πριν από αιώνες. Μπορούμε να πούμε ότι είναι ένας όρος που εισήχθη για πρώτη φορά στη βιβλιογραφία από τον Σκωτσέζο μηχανικό και φυσικό Τζέιμς Βατ. Προς τα τέλη του 1700, ήταν μια ιδέα που σκέφτηκε ο James Watt, ο οποίος εργαζόταν σε ατμομηχανές και την ισχύ των μηχανών τους, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες της περιόδου. Όπως ήταν αναμενόμενο, τα άλογα προτιμήθηκαν συχνά λόγω των συνθηκών της περιόδου. Αποφασίζοντας να βασίσει τη δύναμη των αλόγων ως αποτέλεσμα της παρατήρησής του, ο Watt έλαβε ως βάση απλά συστήματα με τροχούς που κινούνται μαζί με τη δύναμη των αλόγων. Ως αποτέλεσμα των υπολογισμών του, αποφάσισε ότι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένα άλογο που ταξιδεύει 1 μέτρο μπροστά σε 1 δευτερόλεπτο είναι κατά μέσο όρο 50 κιλά. Με αυτόν τον τρόπο, βρήκε τον τρόπο να διορθώσει και να εκφράσει την έννοια της αλλαγής εξουσίας σε ένα κοινό σημείο. Αυτή η τιμαριθμική τιμή είναι αποδεκτή ως 75 κιλά από τους σημερινούς μηχανικούς. Με αυτόν τον τρόπο, η ισχύς μπορεί να οριστεί σε μια κοινή τιμή για όλους τους κινητήρες και τα οχήματα. Η ιπποδύναμη μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται. Χάρη σε αυτά τα ευρετηριασμένα δεδομένα, μπορούν να γίνουν οι απαραίτητοι υπολογισμοί.

Πώς να υπολογίσετε την ιπποδύναμη;

Η ιπποδύναμη εκφράζεται σε Watt ή KW (κιλοβάτ) λόγω του πρώτου χρήστη, κατά τους υπολογισμούς. Αντίστοιχα, 1 kW ισούται με 1 ίππους. Αυτός ο όρος αναγράφεται επίσης στην άδεια του οχήματός σας με όρους HP, KW. Για να κάνετε έναν απλό υπολογισμό, εάν η τιμή KW του οχήματός σας είναι 36. Για να υπολογίσετε σε πόσα HP αντιστοιχεί, μπορείτε να εφαρμόσετε 47*47. Ως αποτέλεσμα, θα βρεθεί μια τιμή όπως 1.36 HP. Σύμφωνα με ορισμένους τύπους οχημάτων, η τιμή 64,92 μπορεί επίσης να ληφθεί ως βάση. Επομένως, κατά μέσο όρο, μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτή η τιμή είναι σωστή. Η αρχή αυτού του υπολογισμού είναι ένας τροχός με ακτίνα 1 ποδιών, καθώς οφείλεται σε άλογα που μεταφέρουν φορτία με τροχοφόρο σύστημα, το άλογο γυρίζει 34 φορές την ώρα και η δύναμη που ασκεί είναι 12 λίβρες. Μπορούμε να πούμε ότι μεταφράζεται 144 φορές το λεπτό. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε ότι 180 μέτρο ποδιού ισούται με 2,4 μέτρα και 1 λίβρα δύναμη ισούται περίπου με 0,304 kg/lb. Στο βασικό σημείο της διαδικασίας υπολογισμού, σημαντικό είναι το μέτρο της δύναμης που χρησιμοποιείται, η συνολική απόσταση που θα διαρκέσει και τέλος η απόσταση μεταξύ του οχήματος και του σημείου εκκίνησης.

Ροπή ή Ιπποδύναμη (HP);

Έχουμε αναφέρει ότι αυτές οι δύο έννοιες αναμειγνύονται. Και οι δύο είναι διαφορετικές αλλά πολύ σχετικές έννοιες. Στην πραγματικότητα, μπορούμε να πούμε ότι υπάρχει μια σημειακή αντίστροφη αναλογία μεταξύ των δύο. Όπως αναφέραμε, η ιπποδύναμη αντιπροσωπεύει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος. Η ροπή, από την άλλη, σχετίζεται περισσότερο με την επιτάχυνση του οχήματος.
Για ένα όχημα που είναι ελαφρώς πιο ισχυρό από το άλλο όσον αφορά την ιπποδύναμη, η άλλη επιλογή σύγκρισης είναι η ροπή nm. Αντίστοιχα, μπορείτε να σκεφτείτε ότι το όχημά σας απογειώνεται πιο γρήγορα και είναι πιο ισχυρό παρά τη χαμηλή ιπποδύναμη του. Στην πραγματικότητα, η ροπή που εφαρμόζεται στους τροχούς παρέχει μια ορισμένη επιτάχυνση στο όχημα. Για το λόγο αυτό, ακόμα κι αν η τιμή HP του οχήματος είναι χαμηλή, η υψηλή τιμή Nm θα δημιουργήσει αυτή την αίσθηση. Αν πρέπει να προτιμηθεί ένα μόνο concept μεταξύ των δύο, γενικά λαμβάνεται μέριμνα ώστε να έχουμε περισσότερη ιπποδύναμη. Θα γίνει πιο άνετο και ευκολότερο στην οδήγηση. Επιπλέον, δεδομένου ότι η τιμή της ροπής σχετίζεται με τα ελαστικά, μπορούμε να πούμε ότι το όχημα που σταματά/εκκινεί με κόκκινα ή πράσινα φανάρια είναι πιθανό να έχει μεγαλύτερη ισχύ ροπής εάν το τίναγμα και η φάση αναστροφής τη στιγμή της απογείωσης είναι γρήγορη και απότομη.

Επίδραση της ιπποδύναμης στα καύσιμα

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ζητήματα είναι πώς η ιπποδύναμη επηρεάζει τον τύπο καυσίμου και το ρεζερβουάρ του οχήματος. Σήμερα, με τις αυξανόμενες τιμές, οι ιδιοκτήτες οχημάτων ή οι υποψήφιοι δίνουν μεγάλη σημασία στη σχέση μεταξύ ιπποδύναμης, ροπής και καυσίμου πριν προβούν σε μια αγορά. Δυστυχώς, δεν υπάρχει ένας ενιαίος και γενικός κανόνας για αυτό το θέμα. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί το όχημα στο σύνολό του. Η ισχύς της ροπής, το πλάτος του ελαστικού, ο κυβισμός του κινητήρα και το HP είναι πολύ αλληλένδετα. Ταυτόχρονα, σημαντικός είναι και ο τύπος του καυσίμου που χρησιμοποιείται, ντίζελ ή βενζίνη. Αντίστοιχα, εάν υπάρχει αντίστροφη αναλογία μεταξύ της ισχύος του κινητήρα του οχήματος και του όγκου του κινητήρα, αναμένεται ότι το καύσιμο θα καταναλωθεί σε πιο κανονικό επίπεδο. Ομοίως, ο βαθμός αερίου κατά τη διάρκεια του χρόνου οδήγησης επηρεάζει επίσης το αποτέλεσμα.

Διαφορές μεταξύ ιπποδύναμης και ροπής

Όπως αναφέραμε, η ροπή και ο ίππος ή η ιπποδύναμη είναι διαφορετικές αλληλένδετες έννοιες. Η ροπή μπορεί εν συντομία να αναφέρεται ως δύναμη/επίδραση στροφής. Η πίεση στον τροχό είναι ευθέως ανάλογη με την επιτάχυνση που εκφράζει αυτή η ιδέα. Ωστόσο, η επιτάχυνση ενός οχήματος με υψηλή ροπή είναι υψηλότερη από ένα όχημα με υψηλότερο HP μόνο για βραχυπρόθεσμες καταστάσεις. Μακροπρόθεσμα, η επιτάχυνση του οχήματος με υψηλή ιπποδύναμη θα είναι καλύτερη. Η σύνδεση μεταξύ ισχύος και ταχύτητας δημιουργείται σύμφωνα με τα βασικά στοιχεία όπως η δύναμη στον τροχό, η περιστροφική ισχύς και η ταχύτητα του οχήματος. Η προτίμηση ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης.